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汽车防抱死制动系统(Antilock Braking System,简称ABS)是一种关键的汽车*装置,它能根据车轮转速自动调整制动管内的压力,以保持车轮处于边抱死边滚动的状态。该系统通过电子智能控制方式代替了传统的人工制动方式,防止车轮抱死并保持转向灵活,提高了制动效果和*性。
ABS的优势主要体现在紧急制动情况下。在紧急制动时,ABS会以每秒6~10次的频率进行制动——松开——制动的脉冲式制动,利用轮胎的峰值附着性能,提高汽车的抗侧滑能力,并缩短制动距离,从而有效地防止危险发生。此外,ABS还能在制动过程中保持转向操纵的有效性,确保车辆的操控性和稳定性。
然而,ABS系统也可能出现故障。当ABS系统出现故障时,车辆的警告灯会点亮,这时需要及时停车处理或修复。下面介绍一些常见的ABS系统故障检修方法:
1. ABS系统的泄压:
泄压是一种常用的修理方法,用于泄减系统内的压力。方法是将点火开关关闭(置于OFF),然后反复踩制动踏板,踏板的次数应在20次以上。当踏板的力明显增加,即感觉不到踩踏板的液压助力时,说明ABS系统的泄压已经完成。通常在维修液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路时需要进行泄压。
2. ABS系统电脑的更换:
当ABS系统电脑出现故障时,可以用正常的电脑代替原车的电脑,来检测ABS系统的工作情况。更换时,首先将点火开关关闭,然后拆下原车电脑的线束插头,用正常的电脑替换,插上所有的线束插头,并接通点火开关。*启动发动机,红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。
3. 车轮速度传感器的调整:
车轮速度传感器的工作状态会受到传感插头脏污或空气隙未达到要求的影响,从而导致传感器工作不良。为了恢复正常工作状态,可以通过调整传感器来解决问题。调整传感器时,可以用纸垫片将传感头的端面贴紧,使其达到要求的空气隙。随着汽车运行,传感器齿圈的旋转会自然使纸垫片消失。
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